Erzbergrodeo

Vom 23. bis 26. Juni 2011 traf sich die Stollenreifenfraktion in der Steiermark in Österreich. Was einst für die Gladiatoren der Zirkus Maximus in Rom, ist für den Endurist der Erzberg. Knochen und Material brechen, wer hier bestehen will, muss alles geben, eben vier Tage Vollgas. Auch wenn man im Fahrerlager einen pink Transporter stehen sieht, ist das hier kein Plüschhasentreffen. Der Erzberg ist nichts für Warmduscher, egal ob auf dem Motorrad oder an der Theke im Bierzelt.
Seit nun mehr 16 Jahren gibt es das Erzbergrodeo und der Andrang auf den Berg aus Eisen lässt nicht nach. Ende der 90er dominierte Chris Pfeiffer am Erzberg, mit vier Siegen einer der ganz Großen! Seit nun fünf Jahren ist ein weiterer Deutscher dabei, sich den Sieg zu holen. Andreas „Letti“ Lettenbichler ist der im Moment beste Deutsche bei den Extrem-Endurorennen.

In den vergangen Jahren wurde er dreimal Zweiter und einmal Dritter, 2009 gewann er die Red Bull Romaniacs. Durch den Wechsel zu Husqvarna nutzte er die Möglichkeit, auf eine 300er Zweitakter umzusteigen. In England holte er sich mit der Husky den3. Platz beim „The tough one“ und beim Erzbergrodeo ging er als Favorit an den Start...

PROLOG
1800 Starter haben sich dieses Jahr der Herausforderung auf dem „Iron Road Prolog“ gestellt. Man kann das Starterfeld in drei Gruppen aufteilen: 150 die in die erste Startreihe wollen; 800, die froh sind, wenn sie sich für den Sonntag qualifizieren, mit dem Hintergedanken so weit wie möglich vorne zu sein, die Übrigen haben kein Interesse am Hare Scramble teilzunehmen. Sie starten in der Zweizylinder-Klasse oder mit dem Quad und eine kleine Schar mit einer Vespa, einem Pocketbike oder MX-Gespann mit einer Schwanverkleidung.